第672章 全行业看完这个价格，集体失声 (第1/2页)
　　
　　“别急。”张雅的声音重新响起来，笑得很克制，
　　
　　“在报价之前，我先把两个版本的完整配置摆出来。你们看清楚了，再决定想掏多少钱。”
　　
　　大屏幕分成了左右两栏。
　　
　　左边白底黑字，标题是“蜂鸟S1 标准版”。
　　
　　右边黑底白字，标题是“蜂鸟S1 PrO 长续航版”。
　　
　　“标准版。”
　　
　　张雅走到屏幕左侧，按下了手里的翻页笔。
　　
　　参数从上到下依次跳出来。
　　
　　48V20Ah锂电池，约960Wh。
　　
　　400W额定功率，峰值800W。
　　
　　实际城市续航45到55公里。
　　
　　前碟后鼓制动。
　　
　　12寸真空胎，2.75宽度。
　　
　　整车约48公斤。
　　
　　NFC加蓝牙加机械钥匙，三重解锁。
　　
　　GPS防盗，APP远程锁车。
　　
　　OTA空中升级。
　　
　　“PrO版。”张雅走到右侧，再次按下翻页笔。
　　
　　参数同步弹出。
　　
　　60V26Ah锂电池，约1560Wh。
　　
　　600W额定功率，峰值1200W。
　　
　　实际城市续航70到85公里。
　　
　　前后双碟刹。
　　
　　12寸真空胎，3.00加宽防滑。
　　
　　整车约58公斤。
　　
　　全部智能功能一致，额外支持光线感应自动大灯。
　　
　　两列参数并排摆在巨幕上，干净得一目了然。
　　
　　台下渠道商区已经有人拿出手机在拍屏幕了，后排站席区几个穿花衬衫的中年男人踮起脚伸长手臂猛拍。
　　
　　那岩盯着大屏幕上的参数表看了三遍。
　　
　　“标准版就配碟刹了？”他低声跟小张说了一句。
　　
　　“好像是前碟后鼓。”小张凑过来看了一眼，“PrO版前后双碟。”
　　
　　“FOC控制器是全系标配。”那岩又看了一遍，嘴里嘟囔了一句，
　　
　　“这成本压得下来吗……”
　　
　　舞台上，张雅收回手，站到两块参数表的正中间。
　　
　　“配置大家都看到了。标准版主打够用、轻便、好骑。PrO版主打长续航、强动力、全碟刹。”
　　
　　她停了一拍。
　　
　　“两个版本有一个共同点。”
　　
　　张雅竖起一根手指。
　　
　　“都不便宜。”
　　
　　全场笑了。
　　
　　“毕竟我们用的是18650锂电芯，不是铅酸。用的是FOC矢量控制，不是方波。用的是自研BMS，不是五块钱一片的保护板。”
　　
　　她把手放下来，语速忽然慢了。
　　
　　“但我们也不打算做一台只有少数人买得起的车。”
　　
　　极光直播间的弹幕又开始刷了：
　　
　　【快说快说快说快说快说】
　　
　　【我钱包已经准备好了，就差一个数字】
　　
　　张雅没有理会。她走回车身旁边，很轻地拍了一下坐垫。
　　
　　“说价格之前，我说最后一件事。”
　　
　　她转身面朝全场，表情从容。
　　
　　“蜂鸟S1的每一台车，从出厂那天起，都享受整车两年质保。”
　　
　　“电池，两年或两万公里。”
　　
　　“电机，三年。”
　　
　　“控制器，三年。”
　　
　　大屏幕上依次弹出三行文字，白色字体配蓝色底色，格式工整。
　　
　　质保周期在2014年的电瓶车行业里几乎闻所未闻。
　　
　　大部分品牌要么不提这茬，要么在合同角落里用蚊子大的字体印一行“电池保修六个月”，然后在实际执行中用一百种方式拒赔。
　　
　　但张雅还没说完。
　　
　　“除了常规质保之外。”
　　
　　她竖起三根手指。
　　
　　“首批预售下单的用户，我们额外赠送'三电终身保障'。”
　　
　　全场安静了一拍。
　　
　　大屏幕切换成新画面，三行大字砸下来：
　　
　　电池：终身循环寿命保障，低于额定容量80%免费换新（仅限首任车主）。
　　
　　电机：终身质保，非人为损坏免费更换。
　　
　　电控：终身质保，含控制器与BMS模块。
　　
　　张雅的声音穿过全场。
　　
　　“电池、电机、电控。三电系统，终身保障！只要你不卖二手，这台车你骑到不想骑为止，星舟管到底！”
　　
　　那岩的手停在快门上。
　　
　　他做了三年数码评测，拆过无数充电宝和手机电池，太清楚电池衰减意味着什么。
　　
　　两轮电动车换一块锂电池包，市面报价动不动一千到两千。
　　
　　一台车骑三年电池衰减到七八成，要么忍着续航缩水，要么花小半台车的钱换新。
　　
　　现在这帮人说，首批用户终身免费换。
　　
　　这一招落下去，竞品要么跟进要么等死。
　　
　　但跟进的前提是比谁的电池成本低、谁的BMS控制水平高、谁的供应链能扛得住。
　　
　　“岩哥……”小张在旁边小声嘀咕了一句，
　　
　　
　　
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