第383章 拉人上船 (第2/2页)
　　
　　说到这里，徐永森停顿了一下，道：“这也是我要拉两位上船的原因，只是一个港城的话，肯定赚不了几个钱，可两岸三地加起来，那利润可就不小了。
　　
　　待消化了这些地方后，我们可以走出国境，开的店越多，利润就越大。
　　
　　最重要的是，这期间我们能收获的名望，可不是做那些慈善能比的。”
　　
　　郭大少听完后，提出了一个问题。
　　
　　“想法是不错，但你有没想过供应商的问题？在港城，我们只需要面对一个韦家诚，但走出去后，很容易被那些大企业联合起来针对。
　　
　　以他们的影响力，让供应商断绝合作，扯我们的后腿，并不是一件难事。”
　　
　　“这不成问题，我一早就想到这事，以后我们的货物主要从内地采购，如今内地有很多滞销的商品，属实是产能过剩，就算没有的，他们也能想办法搞出来。”
　　
　　在这个时代，内地的山寨能力不是一般的强，举个例子，有位姓李的老哥，一开始是做冰箱的，后面转行去做了摩托车，有一天突发奇想，觉得做摩托车已经满足不了他，必须做汽车才行。
　　
　　然后他就真跑去做汽车了，还让他给做成了。
　　
　　在徐永森穿越的那个时代，这位老哥的汽车集团已经是世界五百强的企业，还收购了不少老牌汽车制造企业。
　　
　　像这种半路转行的例子比比皆是，就看你敢不敢想了。
　　
　　而且零售行业又不比高精企业，门槛较低，只要愿意花钱去搞，总能做出些成就。
　　
　　贺天儿对内地的情况不大了解，但郭大少可是经常往返于港城和内地，对那边的情况了解得很。
　　
　　就像徐永森说的，现在内地都已经产能过剩了，从内地拿货，价格甚至要比从其他供应商那拿更低。
　　
　　虽说现在很多供应商的货品也是在内地生产的，但在贴上牌子后，价格比内地自主品牌要高上不少。
　　
　　不过这里边还有另一个问题。
　　
　　内地实在是太大了，各种制造业分散在不同的地方，没有一个物流团队，想要采购也是一件麻烦事。
　　
　　想到这里，郭大少看向徐永森，心中一动，问道：“徐生，你别告诉我，你连物流的问题都搞定了吧？”
　　
　　徐永森耸了耸肩道：“我跟我的上司有个协议，在打掉社团的同时，也要想办法安置那些无业人员，商超成立后，需要大量的人员，算是我为这事做的一个准备。
　　
　　物流公司也是，早在两个月前，我就已经安排了一批人去考货车牌，也已经购买了不少货车。
　　
　　目前仅仅是做冰鲜生意，算是前期培训。
　　
　　另外安保公司的也能起到不少助力，现如今路霸太多，不安排安保随车，实在不放心。”
　　
　　郭大少和贺天儿听到这话忍不住抽了抽嘴角。
　　
　　合着徐永森什么都已经准备好了。
　　
　　(本章完)