第509章 善后处理 (第2/2页)
　　
　　阎解成的话说完后，有些人的脸色顿时变得有些难看了。
　　
　　国内乘客的赔偿敲定了。
　　
　　可当时列车上还有七名小日子，这件事就有些麻烦。
　　
　　事后不久，双方也成立了赔偿谈判团。
　　
　　由京城路局副局长担任团长，小日子团长为当年刚刚卸任小日子辩护士联合会的副会长、时任日华法律家交流协会专务理事的冈村勋。
　　
　　三月初，京城路局新任局长韩国泰、京城外事办公室主任等8人，组成了事故慰问团，赴日慰问遇难者家属。
　　
　　随后，开始了第一轮赔偿问题谈判，在东京进行。
　　
　　第二次谈判，则于三月中旬在京城进行，京城提出的赔偿金额与小日子的赔偿要求存在极大差距。
　　
　　由于双方就谈判地点争执不下，从第三轮开始，谈判在东京与京城间轮流着进行。
　　
　　经过大半年的时间，历经了8轮磋商谈判后。
　　
　　在11月终于签订了事故赔偿协议书，由京城路局给予事故中，每位樱花籍死者450万日元的赔偿金。
　　
　　当然了，这都是后事暂且不提。
　　
　　二月初，京津客运专线这次的事故，政务院由林森为首的调查组，已经基本调查清了事故原因。
　　
　　基本上可以肯定，这是一起因列车中央控制系统设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、冰冻导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
　　
　　林森调查清楚事故原因后，便直接往政务院进行汇报。
　　
　　林森看着领导一脸的严肃，清了清嗓子这才说道：“领导，经调查发生这主要原因是，铁道引进的小日子L2—OP11型列车中央控制系统设备有缺陷，存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
　　
　　而铁路在引进技术的时候履行职责不力，在没有做完整试验的情况下，强行为京津客运专线提供了L2—OP11型列车中央控制系统设备。
　　
　　而铁路在L2—OP11型列车中央控制系统设备招投标、技术审查、上道使用等方面都存在严重的违规操作、把关不严。
　　
　　L2—OP11型列车中央控制系统，采集驱动单元采集电路电源回路中，保险管F2遭冰冻短路熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号显示，使行车处于不安全状态。
　　
　　…………
　　
　　而京津客运专线的有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。”
　　
　　领导们听完他的汇报，也是没想到这居然是一次责任事故。
　　
　　阎解成跟老刘俩人因为这个系统，当初搞的沸沸扬扬的，没想到出事的正是这个系统。
　　
　　长征想起之前被人逼着，把阎解成丢在寒风中吹了两个小时。
　　
　　所以，这个时候有些怨气的说道：“这个阎解成，是干什么吃的？
　　
　　怎么能叫这有隐患的设备上道，他这是渎职！”
　　
　　一旁有人见长征在这里故意这样说，也是配合着说道：“长征啊，你对阎解成的要求怕是有些过了。
　　
　　我们都看了调查结果，人家从一开始都是要求进行全面测试的。
　　
　　后来更是多次明确表示了反对意见。
　　
　　就这，你还把人家放在外面吹了两个小时的冷风。
　　
　　你让人家在能怎么做。”
　　
　　俩人一唱一和之间，便将阎解成直接从这件事里摘了出来。
　　
　　调查结果出来的三天后，相关的通知、公告也都出来了。
　　
　　老刘对事故发生负有重要领导责任，及直接责任，便进行了撤职，大概半年后便前往药监总局任职。
　　
　　总工程师葛军亮涉负事故的直接责任，因涉嫌渎职等严重违纪违法问题，另案一并处理，第二年便被判了二十年的有期徒刑。
　　
　　除了这两个人，其他像京城路局、京津客运专线、运输局等相关领导也都根据其应承担的责任给予相应处理。
　　
　　调查组这些天一直都在部里进进出出，让大家心里很是忐忑。
　　
　　而老刘已经被控制起来了，所以这就让部里的气氛有些浮躁。
　　
　　还好随着上面调查结果的公布，大家也都渐渐恢复了常态。
　　
　　如今的老刘，已经被撤职了，所以部里急需一个负责人。
　　
　　这天阎解成跟以前一样，还在处理工作。
　　
　　最近这没有老刘，阎解成的工作量是直线上升。
　　
　　虽然，他还没有被正式任命，可部里的所有的工作如今都是由他负责。
　　
　　所以张同来没忍住说道：“领导，您这？”
　　
　　阎解成听了这话，自然知道他想要问什么。
　　
　　不由得瞪了他一眼，直接说道：“同来啊，现在下面缺很多有知识的年轻干部，你自己有什么想法没有？”
　　
　　阎解成觉得张同来最近有些飘，说话都有一些不过脑子。
　　
　　这人啊，阎解成觉得还是要好好的锻炼一下，不然留在身边迟早要出问题。
　　
　　张同来听了阎解成这话，顿时脸色一变。
　　
　　领导的意思他自然明白，这是觉得他不适合待在身边了。
　　
　　他立刻反思了一下自己，这段时间确实少了一些敬畏之心。
　　
　　虽然他不想去下面，可他知道领导一旦决定的事情，不会再有变化的。
　　
　　所以，想了一下说道：“领导我听您的，去下面锻炼锻炼。”
　　
　　下午的时候，阎解成收到了正预约呢的通知，让他明天早上前往一趟。
　　
　　阎解成听了这话，也是若有所思。
　　
　　没想到最终还是到了这一步。
　　
　　虽然他对个人得失没有什么在乎的，可如今的铁路属于内外交困。
　　
　　特别是高速铁路，直接被全世界媒体带了节奏。
　　
　　京津客运专线恢复运营后，被迫降速了。
　　
　　如今，只能按照每小时一百五十公里的速度跑。
　　
　　羊鹏港客运专线则被直接勒令停工。开工日期遥遥无期，参与建设的民工都已经全部打发回家了。
　　
　　阎解成可以想象，他要是不在这个时候站出来，挑起这副担子。
　　
　　那这些年，华夏高铁人做的所有努力将付之东流。
　　
　　(本章完)