第1088章 你看山，我看尘 (第1/2页)
　　
　　因为其他人，离了赛场还是球员。
　　
　　唯独发哥本来就是公众人物。
　　
　　冠军颁奖的时候，南丽统领，国际奥委会主席，HK奥委会主席都上台了。
　　
　　都笑着跟他特别拥抱握手聊两句。
　　
　　白人老头儿更欢喜得使劲抱住他又笑又跳。
　　
　　是真的亲近欢喜。
　　
　　这些都吸引了大量的胶卷和录影带。
　　
　　站在奥运领奖台上，一米八五的发哥比樊斌、阿迪江、哈达威还高点。
　　
　　身姿优雅高挑，师气非凡的搂着左右弟子，美爆了。
　　
　　HK着名演员，拍了部篮球电影就转型当专业教练，居然打进奥运会获得冠军。
　　
　　这都不叫传奇，什麽是传奇？
　　
　　而且发哥在镜头前的优质反馈，让无数镜头都愿意找他。
　　
　　大家都是打工人，做业绩，有个专业演员配合镜头，很爽的。
　　
　　比那些结结巴巴三棍子打不出闷屁的运动员、教练要好用得多。
　　
　　所以夺冠大场面下，肯定又是一轮热到爆的采访。
　　
　　发哥却把热度都带到釜山：「走吧，到釜山的路上，正好可以跟大家聊聊我们是怎麽获得这种夺取冠军的实力，这就要从我们一直在跟HK帆板队共同训练说这回是HK航空专机运送球队跟上百名记者、贵宾前往釜山。
　　
　　本来这架飞机是过来参与签署汉城到沪海航线的，现在正好派上用场。
　　
　　发哥和满脸慈祥的主席先生在商务舱接受采访，球员们则在中间被大量记者拦截包围。
　　
　　让太太带着HK演艺圈明星穿插协助。
　　
　　只有足球总会会长和让卫东坐在机尾洗手间边角落蛐蛐：「知道我怎麽能调动这个HK航空吗？」
　　
　　让卫东斜眼：「难不成你也有这家的股份？」
　　
　　会长给他解释：「这家航空公司是因为HK现有航空业都是英资控制，所以八五年几家中资华人公司共同成立，我跟着辗转有点小股支持，但这两年多经营下来，仅有六架二手波音737，最大问题就在於国内航线没人，国际航线被锁死不批，所以去年净亏损8000万港币。」
　　
　　让卫东认真想了想：「的确很难，海外国际航线压着不批准，国内又没那麽多消费者，这事儿有点无解。」
　　
　　所以说有些人为什麽能盖旗帜呢。
　　
　　会长摊手：「无解也要上，必须要撬开国际航运市场，撬开航空限制，你来参与行不行？」
　　
　　对方说这个话题，让卫东心头就有徵兆，但还是嘿嘿了下：「卧槽，航空公司啊，现在值多少钱？」
　　
　　他想像中一架飞机都多少亿，航空公司不得几百亿吗？
　　
　　谁知会长给他给匪夷所思的回应：「总市值9.2亿港币，我能说动22%以七折价格卖给你，这部分属於两个家族以及部分银行，我的也在里面。」
　　
　　让卫东上下打量：「你不会觉得我帅，就故意打折卖给我，我没有内地官方後台的。」
　　
　　但手上飞快的列算式算了下，不到1.5亿港币，持有两成多的航空公司股价？！
　　
　　这麽便宜吗？
　　
　　会长给他详细解释了下：「实际上是不值九亿的，仅有六架二手737，两三亿而已，值钱的是十二条亚洲航线许可，但也仅仅总值六七亿港币，然後经营亏损还导致估值下跌，所以单从钱上看并不是笔划算买卖。」
　　
　　让卫东现在能理解听懂：「因为航线跑得不够好，如果未来有更多飞机把十几条线跑满了估计就值钱了？」
　　
　　会长嘴角抽抽：「85年首航是从大马槟城飞回来，乘客不足只好装满榴槤抵达，被英文报纸嘲笑成了新闻头条。」
　　
　　有些人求着去给洋人当狗，有些人就一定要摆脱被洋人限制。
　　
　　心性上就是完全迥异的方向了。
　　
　　让卫东敬佩的点点头：「那这航空公司从建立起，就是为了打破英资航空的垄断，他们肯定也不会放过落井下石吧？」
　　
　　会长冷笑下：「所以跟你一说就通，各种压制吧，但发现压不住，尤其是联合公报宣布後，他们就换了手法，收集购买了相当部分股份，现在有15%，所以我们探讨下，希望你来入局持有股份，一来你值得信赖，二来你值得信赖。」
　　
　　两句完全相同的话，却指了指天上，又指指他自己胸口。
　　
　　让卫东纳闷：「在你们手里还不值得信赖？」
　　
　　会长犹豫下才解释：「有两家中资机构分别持有28%和5%的股份，创始家族有30%股份，英资这次购买15%肯定不是终点，目的一定是控股和影响整家HK航空，那麽最坚决的做法就是把其他可能零散卖掉的股份，趁着现在所有人还坚决，都收集到你手上。」
　　
　　他这言下之意创始家族肯定不会卖，成立这的初衷就是和英资航空争抢，那麽零散的都收集起来，那也不多啊，哪怕英资手里的15%+这22%，也才刚过三分之一啊。
　　
　　
　　
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