第525章 万众期待的10月 (第2/2页)
　　
　　“不管你以后在哪，从其它地方所吸取的经验，所增长的见识，都将是你最宝贵的财富。”
　　
　　说到这，弗里德曼又看了陈舟一眼，换了种口气说道：“我不是说你的研究方式不好，我的意思是，你可以将你的优势扩大，或者说是结合。”
　　
　　“你有着别人所没有的物理直觉和数学直觉，你对纸面化实验的推演，在这个世界上，甚至是所有物理学家中，最出色的一个。”
　　
　　“所以，你应该更好地利用这一点，在学术交流的过程中，博采众家之长，发挥自己的优势，去取得不一样的研究成果。”
　　
　　这是继灯塔交流之后，弗里德曼第二次以师长的身份，跟陈舟说这么多。
　　
　　听得后座的克罗斯都有些惊讶。
　　
　　要知道，弗里德曼可是很少这样对自己的学生的。
　　
　　毫无疑问，弗里德曼是一位出色的老师。
　　
　　但是弗里德曼的这种循循善诱，谆谆教诲，却极少和学生去说。
　　
　　饶是跟了弗里德曼这么久的克罗斯，和弗里德曼亦师亦友的身份，也没有听过这些话。
　　
　　更多地，弗里德曼会直接告诉自己的学生，该怎么去做，如何去做。
　　
　　而不是这种建议式的交流。
　　
　　不得不说，克罗斯明显地感觉到，弗里德曼从一开始对待陈舟的方式上，就有一些不同。
　　
　　但这种不同，似乎也最适合陈舟。
　　
　　认真听完弗里德曼话的陈舟，转头冲弗里德曼笑了一下，轻声说道：“老师，谢谢您。”
　　
　　这是他对弗里德曼最真诚的感谢。
　　
　　也是对自己研究生生涯里，弗里德曼给予自己的帮助，最真诚的感谢。
　　
　　如果不是弗里德曼所给的机会，那么物理学界认识陈舟的时间，可能还要推迟许多。
　　
　　这个时间，可能是一年，也可能是两年。
　　
　　到时候，史上最年轻诺贝尔物理学奖得主的头衔，说不定也不会是陈舟的了。
　　
　　不过话又说回来，机会是一回事。
　　
　　能不能把握住机会，却又是另外一回事了。
　　
　　如果没有自身实力的匹配，那再好的机会，也只会被白白浪费。
　　
　　看着陈舟真诚的眼神，弗里德曼轻声笑道：“这是你应得的。”
　　
　　从日国飞往米国的飞机，最终降落在芝加哥市奥黑尔国际机场。
　　
　　陈舟和弗里德曼等人的下一站，便是大名鼎鼎的费米国家加速器实验室。
　　
　　这是以1938年诺贝尔物理学奖得主，也是弗里德曼的博士导师，恩利克·费米的名字，所命名的实验室。
　　
　　费米国家加速器实验室位于米国伊利诺伊州大草原边上的巴达维亚。
　　
　　实验室成立的时间，也不算早，是在1967年。
　　
　　主要研究领域是高能物理学和粒子物理学。
　　
　　和SLAC一样，费米国家加速器实验室在官方上隶属于米国能源部。
　　
　　然后由芝加哥大学和大学研究协会URA这两个机构负责运作。
　　
　　URA是由90所研究型大学组成的。
　　
　　因此，费米国家加速器实验室完全不缺少研究人员。
　　
　　费米国家加速器实验室最为知名的，便是它的Tevatron质子反质子加速器。
　　
　　Tevatron一度是世界上能量最高的对撞机，也是目前人类历史上能量第二高的对撞机，能将质子加速到接近光速。
　　
　　只不过，这个第二和CERN世界第一的LHC大型强子对撞机相比，还是有些不够看。
　　
　　LHC大型强子对撞机的设计能量，是可产生七倍于费米国家加速器实验室记录的能量。
　　
　　在荣誉和贡献方面，费米国家加速器实验室分别于1977年6月和1995年2月，发现了基本粒子和标准模型中的两个主要部分。
　　
　　也就是底夸克和顶夸克。
　　
　　然后，在2001年7月，费米国家加速器实验室在Tevatron上，第一次直接观察到了τ中微子，从而开启了物理研究的一个新时代。
　　
　　所以，要比荣誉的话，费米国家加速器实验室就要比CERN多得多了。
　　
　　毕竟，一个代表未来，一个代表过去。
　　
　　也因此，在LHC大型强子对撞机诞生之后，费米国家加速器实验室，也面临着SLAC一样的局面。
　　
　　他们同样面临一个非常不确定的未来。
　　
　　过去不代表未来，昔日的荣光，也终归过往。
　　
　　在SLAC的对撞机实验室关闭之前，费米国家加速器实验室的Tevatron，便受到了这样的待遇。
　　
　　原本，米国政府就计划，在LHC大型强子对撞机启用后，便关闭费米国家加速器实验室的Tevatron。
　　
　　其后，虽然拖了一段时间，但是在2011年9月，Tevatron还是没有逃脱被关闭的命运。
　　
　　这也是时代发展的大势所趋。
　　
　　只不过，和SLAC的选择不同，费米国家加速器实验室正在分两个阶段，进行大型强子对撞机的设计研究。
　　
　　第一阶段，便是利用放在大周长隧道中的坚固超铁氧体磁铁，使对撞机能量达到40TeV，亮度与CERN的LHC大型强子对撞机相同。
　　
　　然后在第一阶段的潜在科学目标完全实现后，开始第二阶段的工作。
　　
　　在同一隧道中安装上高磁场磁铁，使对撞机的对撞能量至少达到175TeV。
　　
　　可以说，费米国家加速器实验室，即使在一片悲观的前景面前，没有放弃自己的目标。
　　
　　当然，鸡蛋也并没有被完全放在一个篮子里。
　　
　　除了大型强子对撞机的设计研究，费米国家加速器实验室还有μ子对撞机、开创性加速器试验装置。
　　
　　并且，费米国家加速器实验室积极进行加速器国际合作项目。
　　
　　其中，就包括LHC加速器项目，以及未来直线对撞机的研究项目。
　　
　　在费米国家加速器实验室的学术交流，并没有持续太长的时间。
　　
　　不知道是因为悲观情绪的影响，还是不想看见以老师名字命名的实验室，迎来不好的结局。
　　
　　弗里德曼在费米国家加速器实验室的学术交流活动，只安排了10天时间。
　　
　　前两天，参观对撞机实验室，后8天，连续进行了两场学术研讨会。
　　
　　随后，弗里德曼便带着陈舟一行人，前往这次学术交流的终点。
　　
　　也就是米国布鲁克海文国家实验室。
　　
　　而此时的时间，离着万众期待的10月，也仅剩下一周不到。