乱世我当王 第62章 四轮马车的构想 (第2/2页)
　　
　　发展就是滚雪球，方向正确，又有资金和技术支持，想不成功都难。
　　
　　工业园优惠政策极大，第一年免税，第二年半税，贷款、技术支持也是优先提供，已是创业者的首选之地，若不是吉祥人口太少，在开发区落户的企业早翻了个了。
　　
　　“我们从独轮车进步到两轮马车经历了十几年，现在我希望能从两轮马车进步到四轮马车，这是时代进步的产物，也是吉祥陆路运输发展的必经之路。”
　　
　　“少爷，不论是买方还是卖方，都希望能够出现一款大运力的运输工具来减少运输成本，但目前四轮马车无法转向，加上道路车流量较大，很容易引发交通事故，弊端远超可承受范围”郭家管事郭有才道。
　　
　　“解决四轮马车的转向问题只是第一步，由于载重量增加，单马很难拉得动满载的四轮马车，一般得双马甚至三马、四马才行，可我们的马匹并不富足。”杜家代表对四轮马车的普及所面临的难题做了补充。
　　
　　“是啊，这两种问题解决后，在载重量大增的情况下马车的坚固性又是个难题，更别说舒适度了。”顾家的代表也参与了发言。
　　
　　“少爷，您是有大智慧的人，该就怎么办您就直说吧，姚家绝不含糊。”姚家代表发言后，众人也七嘴八舌起来，马屁哪能你姚家独享。
　　
　　王玄自然知道市场对新型运输车辆的渴求，只是没人愿意牵头来做这件事情罢了，难点不仅是以上的几条，最重要的是材料和资金。
　　
　　在现有运输能力还能跟上市场需求的条件下，大家不愿意折腾一件投入巨大但结果难料的事，这种意愿从郭家船只的递增数量就能看出端倪。
　　
　　“钱总，你给大家说说研究院的成果吧，也好让他们吃颗定心丸。”王玄对着钱多多道。
　　
　　钱多多示意一番后，道：“各位，四轮马车的技术工艺我不懂，但是对于材料我还是略知一二的。我们研究院近期发现了几种新的物质，它们以一定比例与铁或钢混合后，能够形成一种全新的合金。它们有的坚韧异常、抗压能力突出，有的延展性较好，耐磨耐腐蚀，我们做过实验，同等体积的新材料各项性能指标是传统材料的十倍不止，所以大家不必为了四轮马车的生产材操心，我们已经取得了突破。”
　　
　　在场的各代表、物流行业的几家巨头们对此说法是将信将疑，他们深受政府行事作风的影响，奉行眼见为实耳听为虚的行事态度。
　　
　　“新的材料的确如钱总所说，已经进入了实际验证阶段，大家无需置疑。”王玄道，“那么再来说说马匹的供应。”
　　
　　“马匹是从胡越引进，经北星耀河转运至吉祥，此事想必也不是什么秘密了，这条线维持不了多久。”在场的吉祥人都清楚，一旦王都与吉祥撕破了脸皮，这条商道将有很大几率被切断。
　　
　　“如今，我们储备了近千匹战马，二代的小马驹近百，所以我们不缺马，待两河大道修通后，我们就有了出海口，吉祥对外贸易往来将不再受制于人。”
　　
　　两河大道之事人尽皆知，有了西山孙氏支援的万人青壮，有望在年中完工，那时南部的天然良港就将派上极大用场。
　　
　　如今吉祥的新式钢筋水泥船技术日趋成熟，熟练工人越来越多，造出能出海的大船只是时间问题，所以王玄的判断大家还是很认同的。
　　
　　“再说转向，我做了一个模型，你们请看。”
　　
　　王玄把做好的具有转向功能的迷你马车放在了桌面上，牵引杆处由一根绳索系住，当拉动绳索后，马车就会自如的行进转向，现场人员讶声四起，口中赞美不绝，心中更是火热许多。
　　
　　“其实转向问题不难解决，是我们被固有思维所诱导了，且看，马车前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，后面的车架搭在前面的车架上，由一根立轴连接，实际上这是两个两轮车的组合。”
　　
　　众人仔细一看，还真是如此，现场有人惊呼自己的愚蠢，错过了一项伟大的发明，引得众人哄笑。
　　
　　“前轮转向时是整个车架在转向，而非单个车轮在转向，单个车轮是固定在车轴之上的，不具转向功能。前轮转向角度较小时，需要较高较大的转向空间，解决这个问题并不难，一是把前轮车架前置，露天设计；二是前轮变小，让前轮与车底板之间有足够的高度差，这样前轮就可以在车底进行任意角度的转向。”
　　
　　随即，王玄开始演示四轮马车模型是如何在牵引绳改变牵引力方向下的情况下，是如何自由转向的。
　　
　　“随着新材料的研发成功，一些起到承重、抗磨抗压、抗颠簸等作用的关键位置处都可以以此替代。新式马车一旦研制成功，运输效率将大大提高，营运成本也会节省不少，要知道，四轮马车的载重量可是两轮马车的三到五倍。”
　　
　　现场一度陷入混乱，照目前已知条件，四轮马车似乎可以试产了？
　　
　　“领主府准备筹建吉祥车辆厂，四轮马车只是其中的一项产品，除此之外还有两轮的自行车、三轮的运输车等，不知诸位是否有兴趣加入呢？”
　　
　　王玄此时像极了骗小羊的大灰狼，终于露出了他的真面目。