510 小尾巴 (第2/2页)
　　
　　赵朔自从加入过山峰，凭藉他优秀的能力已经承担了很多次的调研任务，这次同样完成得又快又好。
　　
　　他查证到了一个尼得科的内部变化，它在今年年初放宽了对产品轴承公差的要求，从原先的日本JIS—B—1514标准降至GB/T—307.1标准，入厂检测流程也大幅简化，整体的三天全检改为抽检，且抽检比例也相当之低。
　　
　　毫无疑问，这是为了降低成本，而可能出於同样的考虑，在碳矽拆解的尼得科电机零件里，它实际使用和宣称的轴承并不一致。
　　
　　考虑到目前拿到的大部分都是提供给国内的电机，这可能是存在特供情况，但在随後向广汽和北汽的了解中得知，他们并没有同意尼得科EPS电机的轴承更改。
　　
　　也就是说，这大概率是尼得科未经客户同意的变动。
　　
　　「所以，这种轴承变动到底存不存在质量隐患？」俞兴询问关键问题。
　　
　　「轴承的材质和精度肯定存在差异。」赵朔给了肯定的回答，又说道，「我们查阅和检索了关於搭载ESP电机的用户反馈，事实证明，客户反馈的异响故障变多了，更重要的是，尼得科不愿意承担责任，那边对车企给出的理由是用户使用不当」。」
　　
　　他又补充了一句：「这是崔总托中间人秘密询问的，交叉验证了。」
　　
　　俞兴想起崔之愚的踊跃，微微点头，又翻了翻面前的文件。
　　
　　除了赵朔重点陈述的细节，像更容易得到的信息都写在上面了，尼得科在浙省的平湖工厂，它财报里宣称产能利用率达到95%，但实际的开工率不到10%。
　　
　　同时，李中伟公司交送配件的第三方仓库，那里堆积了大量的成品电机和原材料，按照上面标注的生产日期，最早都可以追溯到2013年。
　　
　　财报里的小问题，产品质量的下滑，采购异常与付款延期，再叠加财报公开的信息与业内的常规情况对比，几乎就能确定尼得科存在重大问题。
　　
　　至於到底多重大————
　　
　　因为这次的目标和以往不同，倒是可以更模糊的处理。
　　
　　俞兴注意到文件里还有对仓库零件的拍照留存，上面不少包装都已经破损。
　　
　　他问了句：「你们是怎麽拍到他们仓库内部情况的？」
　　
　　赵朔如实回答：「给仓库管理员送了两条烟。」
　　
　　俞兴放下文件，笑着点头：「挺好，就按着你们现在的方向继续验证吧，看看到时候能不能和东京那边进行紮实的交流。」
　　
　　赵朔沉稳点头，认为自家已经抓住了电机巨头尼得科的小尾巴。
　　
　　次日上午，就在调研团队还在细化和巩固的时候，过山峰对冲基金已经在日本股市动手，仅仅投入1000万美元建了囊括10支股票的空头头寸，并且，按照日本法律不需公布持仓的情况下同步通知了东京交易所。
　　
　　不到十分钟，交易所的市场监察部和上市管理部立即召开了跨部门的会议，又把相关情况通报给东京金融厅，给予空头之王充分的尊重。